Diagnostic Auto

Contrôles successifs

Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02
Aui 6 rté ’llumge à vitesse constnte problème Aui 6

Contrôles successifs

Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Filtre à ir
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Injecteurs
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02

Contrôles successifs

Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Electrovnne ’mission ’ir u rlenti/ctuteur e rlenti
Cpteur e position e ppillon
Filtre à ir
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Ppillon/hérence/tringlerie/boîtier
Injecteurs
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02

Contrôles successifs

Electrovnne ’mission ’ir u rlenti/ctuteur e rlenti
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Ppillon/hérence/tringlerie/boîtier
Cpteur e position e ppillon
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Sone e tempérture ’ir ’mission
Filtre à ir
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02
Aui 6 Problème rlenti irrégulier Aui 6

Contrôles successifs

Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Fusibles/relis e pompe à crburnt/relis e gestion u moteur
Ett u crburnt/filtre à crburnt
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Electrovnne ’mission ’ir u rlenti/ctuteur e rlenti
Ppillon/hérence/tringlerie/boîtier
Filtre à ir
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02

Contrôles successifs

Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Fusibles/relis e pompe à crburnt/relis e gestion u moteur
Ett u crburnt/filtre à crburnt
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Cpteur e régime/cpteur e position ’rbre à cmes
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Filtre à ir
Clculteur
Détecteur e cliquetis &8211; s’il y lieu

ui 6 probleme

Aui 6 le moteur émrre ifficilement moteur chu ui

Contrôles successifs

Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Fusibles/relis e pompe à crburnt/relis e gestion u moteur
Ett u crburnt/filtre à crburnt
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Electrovnne ’mission ’ir u rlenti/ctuteur e rlenti
Filtre à ir
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Ppillon/hérence/tringlerie/boîtier
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Cpteur e régime/cpteur e position ’rbre à cmes
Clculteur

Contrôles successifs

Antiémrrge
Contcteur e sécurité à inertie e coupure ’limenttion en crburnt &8211; s’il y lieu
Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Fusibles/relis e pompe à crburnt/relis e gestion u moteur
Système ’llumge
Cpteur e position u vilebrequin
Ett u crburnt/filtre à crburnt
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Cpteur e régime/cpteur e position ’rbre à cmes
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02

Schém e câblge Aui 6 électeique

P12 Affichge e l tempérture extérieure
G1 Alternteur
A182 Boîtier électronique u chuffge uxiliire
A162 Boîtier ntiémrrge
A130 Boîtier ignostic
A107 Boîtier électronique e l pompe ’injection e crburnt
A75 Boîtier électronique es instruments e bor
A63 Boîtier électronique climtistion
A16 Boîtier électronique ABS
31 Borne &8211; e l btterie
30 Borne + e l btterie
R5 Bougie e préchuffge
W3 Câble e rechnge, cloison moteur rrière
A35 Clculteur e gestion u moteur
A57 Clculteur e l trnsmission
B141 Cpteur e levée e pointeu ’injecteur
B138 Cpteur e position e l péle ’ccélérteur
B178 Cpteur e position e l pompe ’injection
B54 Cpteur e position u vilebrequin
B83 Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
S79 Commutteur principl u régulteur e vitesse
X80 Connexion bus e onnées CAN Controller Are Network
15 Contct émrrge &8211; contct mis
S61 Contcteur &lquo; kick-own &rquo; e l trnsmission
S337 Contcteur e position e l péle ’ccélérteur
S258 Contcteur e position e l péle ’embryge
S13 Contcteur e position e péle e frein
B30 Débitmètre ’ir mssique
Y159 Dispositif e réglge e l quntité e crburnt
Y102 Electrovnne ’mission ’ir ns le collecteur
Y132 Electrovnne e clge ’injection
Y133-II Electrovnne e commne e support moteur &8211; roite
Y133-I Electrovnne e commne e support moteur &8211; guche
Y68 Electrovnne e échrge u turbocompresseur
Y28 Electrovnne EGR
F Fusible
H25 Lmpe témoin bougies e préchuffge
M32 Pompe e trnsfert e crburnt
A150 Pompe ’injection e crburnt
X1 Prise ignostic
K242-I Relis e chuffge u liquie e refroiissement I &8211; tension e sortie fible
K242-II Relis e chuffge u liquie e refroiissement II &8211; tension e sortie élevée
K206 Relis e fonctionnement continu motoventilteurs e refroiissement u moteur
K46 Relis e gestion u moteur
K266 Relis e l pompe e trnsfert
K3 Relis e l’lternteur
K22 Relis e préchuffge
S80 Sélecteur u régulteur e vitesse
B156 Sone e tempérture ’huile moteur
B31 Sone e tempérture u crburnt
B25 Sone e tempérture ’ir ’mission
B24 Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 2,5D TDI
Coe moteur: AFB Puissnce: 110 150 4000
Mis u point pour: Année: 1997-05

B180 Sone niveu bs e crburnt
A5 Tbleu e bor
bl = bleu br = brun el = blnc cssé ge = june
gn = vert gr = gris nf = neutre og = ornge
rs = rose rt = rouge sw = noir vi = violet
ws = blnc hbl = bleu léger hgn = vert léger rbr = mrron
x = câble entrelcé y = hute tension z = connexion sns câble
NB : Sur certins schéms Citroen, Peugeot ∓ Renult, es fils sont ientifiés pr un numéro u lieu ’une couleur
Dns ce cs les fils sont numérotés ux eux extrémités
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 2,5D TDI
Coe moteur: AFB Puissnce: 110 150 4000
Mis u point pour: Année: 1997-05

cliquez sur l’imge

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Sones et cpteurs véhicule
Cpteur e position e l péle ’ccélérteur

Connecteur ébrnché
Fig 20704
Bornes Conition Vleur type NB
1 et 3 Péle ’ccélérteur relâchée 800-1400

1 et 3 Péle ’ccélérteur enfoncée à fon 1500-2500

2 et 3 800-1400

Contcteur e position e l péle ’ccélérteur
Connecteur ébrnché
Fig 20706
Bornes Conition Vleur type NB
4 et 6 Péle ’ccélérteur relâchée 600-1400
21
4 et 6 Péle ’ccélérteur enfoncée
NB
21 Se trouve ns le cpteur e position e l péle ’ccélérteur
Contcteur e position e péle e frein I/II
Connecteur ébrnché
Fig 86108
Bornes Conition Vleur type NB
1 et 2 Péle e frein relâchée
1 et 2 Péle e frein enfoncée 0,3

3 et 4 Péle e frein relâchée 0,3

3 et 4 Péle e frein enfoncée

Contcteur e position e péle e frein I/II

Connecteur ébrnché
Fig 20707
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 2,5D TDI
Coe moteur: AFB Puissnce: 110 150 4000
Mis u point pour: Année: 1997-05

Bornes Conition Vleur type NB
1 et msse Contct coupé 11-14 V 22
3 et msse Contct mis 11-14 V 23
NB
22 Contrôle e l tension ’limenttion
23 Vérifier que le relis e gestion u moteur est en plce et qu’il fonctionne correctement vnt e contrôler l tension
’limenttion

Contcteur e position e l péle ’embryge

Connecteur ébrnché
Fig 86026
Bornes Conition Vleur type NB
1 et 2 Péle ’embryge relâchée 0,3

1 et 2 Péle ’embryge enfoncée
Contcteur e position e l péle ’embryge
Connecteur ébrnché
Fig 87049
Bornes Conition Vleur type NB
2 et msse Contct mis 11-14 V 22, 23
NB
22 Contrôle e l tension ’limenttion
23 Vérifier que le relis e gestion u moteur est en plce et qu’il fonctionne correctement vnt e contrôler l tension
’limenttion
Sone niveu bs e crburnt
Connecteur ébrnché
Fig 20709
Bornes Conition Vleur type NB
1 et 2 Niveu e crburnt bon 430
24
1 et 2 Niveu e crburnt trop bs 100

NB
24 L sone e niveu bs e crburnt se trouve ns le boîtier e l pompe e trnsfert
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 2,5D TDI
Coe moteur: AFB Puissnce: 110 150 4000
Mis u point pour: Année: 1997-05

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