Audi a6 Problème le moteur ne veut pas démarrer audi
Antiémrrge
Contcteur e sécurité à inertie e coupure ’limenttion en crburnt &8211; s’il y lieu
Connexions électriques &8211; moteur/btterie
Fusibles/relis e pompe à crburnt/relis e gestion u moteur
Système ’llumge
Cpteur e position u vilebrequin
Ett u crburnt/filtre à crburnt
Circuit ’mission ’ir/circuit e épression &8211; fuites
Système e gestion moteur &8211; connexions/câblge
Pression e crburnt/ébit e sortie/régulteur e pression e crburnt
Injecteurs
Débitmètre ’ir volumique/ébitmètre ’ir mssique
Cpteur e pression bsolue u collecteur ’mission
Cpteur e régime/cpteur e position ’rbre à cmes
Clculteur
Constructeur : Aui Moèle : A6 97-05 1,8
Coe moteur: AJP Puissnce: 92 125 5700
Mis u point pour: Ctlyseur régulé Année: 1997-02
Bonjour à tous j’ai une grosse question ? J’ai refais ma distribution seul sur mon Audi A4 2.5 v6 tdi 150cv 2001 et au moment de remonter la courroie de pompe, j’ai tourné la poulie de la pompe a injection pour caler celle-ci et a un moment elle bloquai en la tournant en sense inverse de marche, donc j’ai forcé un peut et j’ai entendu un clac !!, et ensuite elle tournai librement dans les 2 sens, peut il y avoir eu problème de pompe ou j’ai cassé celle-ci en la manœuvrant et sens contraire car au remontage final, elle ne démarre plus alors que le calage est bon. Je l’ai amené chez AUDI ils m’ont dit que le calage n’ai pas bon, donc ils ont refait celui-ci…Elle ne démarre toujours pas !! Et il ont sois disant vérifier l’intégrale du moteur et m’annonce qu’il faut changer les 2 culasse ou le moteur et la facture seul du diagnostique calage distri est de 400€ et l’intervention global est de 7000€ merci a vous tous de pouvoir me guider on éclaircir ce problème ! car mon Audi fonctionnais très bien avant de changer le tout. Il s’agit du VAG d’Aulnay sous Bois…merci d’avance a vous tous pour vos réponses