Diagnostic Auto

Clge et orre ’llumge

Contrôle &8211; Fig 29 et Fig 31

Données techniques
Clge e bse Aucune onnée prescrite
Orre ’llumge 1-3-4-2

-Commne électronique u clge ’llumge
-Aucun réglge possible
-Vérifier que les câbles HT sont correctement brnchés Fig 29 et Fig 31

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/système-llumge-contrôle-ui-A3-16-l-contrôle-Clge-et-orre-llumge-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/système-llumge-contrôle-ui-A3-16-l-contrôle-Clge-et-orre-llumge-2png">

Système ’llumge

Etincelle HT

NB : Pour éviter ’enommger les ctlyseurs, ébrncher le relis ou le fusible e l pompe à crburnt vnt les essis e lncement

Contrôle &8211; Fig 28

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le câble HT ’une bougie
-Brncher le câble HT sur l bougie ’essi
-A l’ie ’une pince isolnte, tenir l bougie ’essi à 6 mm ’une bonne msse
-Lncer brièvement le moteur
-Vérifier qu’il y une forte étincelle bleue
-Effectuer ce contrôle pour chque câble HT
-S’il n’y ps ’étincelle : Contrôler les composnts u circuit HT Se reporter à &lquo; Procéures générles e test &rquo;

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/système-llumge-contrôle-ui-A3-16-l-controle-étincelle-HTpng">

Alimenttion en ir
Cpteur e position e ppillon

NB : Se trouve ns le boîtier e commne u ppillon S’il été éposé ou remplcé, effectuer un réglge e bse à l’ie u mtériel e ignostic équt

Contrôle &8211; Fig 8 et Fig 9

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/cpteur-e-position-ppillon-limenttion-ir-Aui-3-16l-onnées-techniquepng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Contrôler l résistnce entre les bornes u boîtier e commne u ppillon Sns &8212;-régulteur e vitesse : Fig 8 Avec régulteur e vitesse : Fig 9
-Actionner le ppillon pennt le contrôle e l résistnce entre les bornes
-L résistnce oit vrier régulièrement

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 10 et Fig 11

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-tension-limenttion-ir-ui-3-16-l-onnées-techniquespng">

-Vérifier que le contct est coupé

-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur e fisceu Sns régulteur e vitesse : Fig 10 Avec régulteur e vitesse : Fig 11
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge

Contcteur e position fermée e ppillon

NB : Se trouve ns le boîtier e commne u ppillon S’il été éposé ou remplcé, effectuer un réglge e bse à l’ie u mtériel e ignostic équt

Contrôle &8211; Fig 12 et Fig 13

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-contcteur-e-position-fermée-e-ppillon-limenttion-ir-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Contrôler l résistnce entre les bornes u boîtier e commne u ppillon Sns régulteur e vitesse : Fig 12 Avec régulteur e vitesse : Fig 13
-Actionner le ppillon pennt le contrôle e l résistnce entre les bornes

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 14 et Fig 15

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-e-tension-limenttion-ir-ignostic-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur e fisceu Sns régulteur e vitesse : Fig 14 Avec régulteur e vitesse : Fig 15
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge

Débitmètre ’ir mssique
NB : AM 98- : Inclut l sone e tempérture ’ir ’mission

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 16 et Fig 17

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-limenttion-ir-ébimètre-ir-mssique-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u ébitmètre ’ir mssique
-Mettre le contct
-Lncer brièvement le moteur
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur e fisceu -AM 98 : Fig 16 AM 98- : Fig 17
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge, les fusibles et le relis e l pompe à crburnt

Contrôle e l tension &8211; Fig 18 et Fig 19

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-cblge-fusible-relis-pompe-crburnt-ui-3-16lpng">

-Vérifier que le moteur est à s tempérture normle e fonctionnement
-Vérifier que le contct est coupé
-Ne ps ébrncher le connecteur Accéer ux bornes u connecteur u ébitmètre ’ir mssique
-Démrrer le moteur Lisser tourner u rlenti
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur -AM 98 : Fig 18 AM 98- : Fig 19
-Fire monter le régime jusqu’à l vleur prescrite
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur -AM 98 : Fig 18 AM 98- : Fig 19

Sone e tempérture ’ir ’mission

Contrôle e l résistnce &8211; -AM 98 &8211; Fig 20

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-e-résistnce-sone-tempérture-ir-mission-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l sone e tempérture ’ir ’mission
-Contrôler l vleur e l tempérture mbinte
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l sone e tempérture ’ir ’mission

Contrôle e l résistnce &8211; AM 98- &8211; Fig 21

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-entre-bornes-sone-tempérture-mission-ui-3-16-lpng">

NB : Se trouve ns le ébitmètre ’ir mssique

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u ébitmètre ’ir mssique
-Contrôler l vleur e l tempérture mbinte
-Contrôler l résistnce entre les bornes u ébitmètre ’ir mssique

Actuteur e rlenti

NB : Se trouve ns le boîtier e commne u ppillon S’il été éposé ou remplcé, effectuer un réglge e bse à l’ie u mtériel e ignostic équt

Contrôle e l résistnce &8211; Fig 22 et Fig 23

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-réglge-e-bse-mtériel-ignostic-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Contrôler l résistnce entre les bornes u boîtier e commne u ppillon Sns régulteur e vitesse : Fig 22 Avec régulteur e vitesse : Fig 23

Cpteur e position e l’ctuteur e rlenti

NB : Se trouve ns le boîtier e commne u ppillon S’il été éposé ou remplcé, effectuer un réglge e bse à l’ie u mtériel e ignostic équt

Contrôle &8211; Fig 24 et Fig 25

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/réglge-e-bse-cpteur-position-rlenti-ignostic-contole-ui-3-16-lpng">

NB : L résistnce est fonction e l position e l’ctuteur e rlenti

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Contrôler l résistnce entre les bornes u boîtier e commne u ppillon Sns régulteur e vitesse : Fig 24 Avec régulteur e vitesse : Fig 25

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 10 et Fig 11

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-limenttion-bornes-commne-ppillon-sns-régulteur-e-vitesse-ui-3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u boîtier e commne u ppillon
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre les bornes u connecteur e fisceu Sns régulteur e vitesse : Fig 10 Avec régulteur e
vitesse : Fig 11
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge

Electrovnne ’mission ’ir ns le collecteur

Contrôle e l résistnce &8211; Fig 26

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-electrovnne-mission-ir-colleteur-limenttion-ir-ui-3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l’électrovnne ’mission ’ir ns le collecteur
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l’électrovnne ’mission ’ir ns le collecteur

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 4 et Fig 27

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-limenttion-borne-électrovnne-mission-ir-collecteur-ui-3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l’électrovnne ’mission ’ir ns le collecteur
-Déposer le relis e l pompe à crburnt
-Shunter les bornes 17 et 23 e l’embse u relis e l pompe à crburnt vec un contcteur volnt Fig 4
-Actionner le contcteur
-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse Fig 27
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge et les fusibles

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ction-ppillon-pennt-controle-entre-les-bornes-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ction-ppillon-pennt-controle-entre-les-bornespng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ction-ppillon-pennt-controle-résistnce-entre-les-bornes-ui-3-16-l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ction-ppillon-pennt-controle-résistnce-entre-les-bornes-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-limenttion-ébimètre-ir-mssique-ui-3-16-l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-limenttion-ébimètre-ir-mssique-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-câblge-contcteur-e-position-fermée-e-ppillon-ui-3-16-l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-câblge-contcteur-e-position-fermée-e-ppillon-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-cpteur-e-position-ppillon-ui-3-16l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-cpteur-e-position-ppillon-ui-3-16lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-cpteur-position-ctueur-e-rlenti-ui-3-16-l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-cpteur-position-ctueur-e-rlenti-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-ctueur-rlenti-ui-3-16-l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-ctueur-rlenti-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-ir-mission-ui-3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-electrovnne-mission-ir-colleteur-limenttion-ir-ui-3-16-l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-résistnce-entre-bornes-sone-tempérture-mission-ui-3-16-l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-limenttion-borne-électrovnne-mission-ir-collecteur-ui-3-16l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-limenttion-borne-électrovnne-mission-ir-collecteur-ui-3-16l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-cblge-fusible-relis-pompe-crburnt-ui-3-16l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/controle-tension-cblge-fusible-relis-pompe-crburnt-ui-3-16l-2png">

Alimenttion en crburnt

Pression e crburnt

Contrôle &8211; Fig 1

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/onnées-technique-e-l-pression-u-crburnt-Aui-A3-16-lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Brncher le mnomètre entre l urit ’limenttion en crburnt et l rmpe e istribution
-Démrrer le moteur Lisser tourner u rlenti
-Débrncher l urit à épression u régulteur e pression e crburnt
-Comprer l pression u système mesurée vec celle prescrite
-Rebrncher l urit à épression
-Comprer l pression régulée mesurée vec celle prescrite
-Couper le contct
-Contrôler l pression e mintien près 10 minutes

Débit e sortie u crburnt
Contrôle &8211; Fig 2 , Fig 3 et Fig 4

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/onnées-technique-ébit-sortie-crburnt-Aui-A3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher l urit e retour e crburnt u rccor u conuit e crburnt Fig 2 [1]
-Introuire l’extrémité e l urit ns une éprouvette gruée Fig 3
-Déposer le relis e l pompe à crburnt
-Shunter les bornes 17 et 23 e l’embse u relis e l pompe à crburnt vec un contcteur volnt Fig 4
-Actionner le contcteur pour éclencher l pompe à crburnt

Injecteurs
Contrôle et nettoyge es injecteurs : Se reporter à &lquo; Procéures générles e test &rquo;

Contrôle e l résistnce &8211; Fig 5

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-résistnce-onnées-technique-Aui-A3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher les connecteurs es injecteurs
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l’injecteur
-Effectuer ce contrôle pour chque injecteur
Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 6

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-l-tension-limenttion-onnées-technique-Aui-A3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher les connecteurs es injecteurs
-Lncer brièvement le moteur
-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse
-Effectuer ce contrôle pour chque injecteur
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge, les fusibles et le relis e l pompe à crburnt

Contrôle u signl &8211; Fig 6

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-u-signl-onnées-technique-Aui-A3-16lpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher les connecteurs es injecteurs
-Brncher un testeur à LED entre les bornes u connecteur e fisceu
-Lncer brièvement le moteur
-Vérifier que l LED clignote
-Si l LED ne clignote ps : Contrôler le câblge
Pompe à crburnt
Contrôle u fonctionnement &8211; Fig 4 et Fig 7
-Mettre le contct
-L pompe à crburnt oit fonctionner pennt environ une secone
-Si l pompe ne se met ps en mrche : Couper le contct Contrôler les fusibles
-Déposer le relis e l pompe à crburnt
-Shunter les bornes 17 et 23 e l’embse u relis e l pompe à crburnt vec un contcteur volnt Fig 4
-L pompe à crburnt oit fonctionner en continu qun on ctionne le contcteur
-Si l pompe ne se met ps en mrche :
-Débrncher le connecteur e l pompe à crburnt Actionner le contcteur
-Vérifier que l tension entre les bornes 1 et 4 u connecteur e fisceu est celle e l   btterie Fig 7

-Si l tension mesurée n’est ps celle e l btterie : Contrôler le câblge

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-l-tension-limenttion-ignostic-Aui-A3-16lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-résistnce-ignostic-Aui-A3-16png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ébit-e-sortie-u-crburnt-contrôle-Aui-A3-16l-ignosticpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/épot-e-relis-e-pompe-à-crburnt-urit-Aui-A3-16lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/ignostic-pression-e-crburnt-Aui-A3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/shunter-bornes-relis-pompe-crburnt-contrcteur-volnt-Aui-A3-16lpng">

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/contrôle-e-fonctionnement-pompe-crburnt-ui-3-16png">

Réglges e service

Conitions prélbles

-Moteur à tempérture normle e fonctionnement
-Système ’llumge en bon étt
-Filtre à ir en plce et en bon étt
-Trnsmission utomtique en position ‘P’ ou ‘N’
-Tous les équipements électriques uxiliires coupés, y compris l climtistion
-Vérifier que le ventilteur u riteur ne tourne ps pennt les contrôles et les réglges
-Les roues AV sont roites

Rlenti

Réglge

Données techniques
Tous les moèles 820±60 tr/mn

-Démrrer le moteur Lisser tourner u rlenti pennt une minute
-Contrôler le rlenti
-Si le rlenti n’est ps celui prescrit :
-Couper le contct
-Effectuer le réglge e bse à l’ie u mtériel e ignostic équt
-Contrôler le rlenti
-Si le rlenti n’est ps celui prescrit : Vérifier l’étnchéité u système ’mission ’ir Effectuer es contrôles électriques et es contrôles e composnts

Tux e CO

Réglge

Données techniques
Tous les moèles 0,5% mx &8211; à l sortie u pot ’échppement

-Commne électronique u tux e CO
-Aucun réglge possible
-Si le tux e CO n’est ps celui prescrit : Vérifier l’étnchéité es systèmes ’mission ’ir et ’échppement Effectuer es contrôles électriques et es contrôles e composnts

Position initile u ppillon

Réglge
Pré-réglges effectués en usine
Aucun réglge possible

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-931png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-1001png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-101-Copiepng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-102-Copiepng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-103-Copiepng"> < 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href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-97png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-98png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-99png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/problème-coe-ignostic-trnsmission-utomtique-triptronic-en-cours-coe-e-éfut-Aui-A3-16-l-ignostic-coe-e-éfut-100png">

Remrques générles

NB : Véhicule équipé ’un couplge Hlex à commne électrique

Lecture et effcement

On ne peut ccéer à l mémoire e éfut u boîtier électronique 4X4 et l’effcer qu’en brnchnt le mtériel e ignostic sur l prise ignostic

Ientifiction es coes e éfut

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/prise-ignostic-trnsmission-Aui-A3-16-lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/coe-e-éfut-trnsmission-Aui-A3-16-l-ignosticpng">

Remrques générles

-Défillnce u système : Le moteur tourne pennt environ 1 secone puis s’rrête
-Prise ignostic &8211; 2 broches : A noire, B brun/blnc

Lecture et effcement

-On ne peut ccéer à l mémoire e éfut u boîtier électronique ntiémrrge et l’effcer qu’en brnchnt le mtériel e ignostic sur l prise ignostic

Ientifiction es coes e éfut

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/ignostic-coe-e-éfut-ntiémrrge-ignostic-Aui-A3-16lpng"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/Prise-ignostic-ntiémrrge-Aui-A3-16-l-ignosticpng">

Lecture et effcement

On ne peut ccéer à l mémoire e éfut u clculteur ABS et l’effcer qu’en brnchnt le mtériel e ignostic sur l prise ignostic

Ientifiction es coes e éfut

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/coe-e-éfut-ignostic-système-ntiblocge-es-roues-Aui-A3-16l-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/coe-e-éfut-ignostic-système-ntiblocge-es-roues-Aui-A3-16l-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/coe-e-éfut-ignostic-système-ntiblocge-es-roues-Aui-A3-16l-3png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/01/Prise-ignostic-système-entiblocge-es-roues-ignostic-Aui-A3-16-lpng">