Diagnostic Auto

Relis e pompe à crburnt

Contrôle u fonctionnement &8211; Fig 42

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NB : Vérifier que l btterie est brnchée correctement Dns le cs contrire, le relis risque ’être enommgé

-Vérifier que le contct est coupé
-Déposer le relis
-Contrôler l résistnce entre les bornes u relis
-Appliquer l tension e l btterie ux bornes prescrites u relis
-Contrôler l résistnce entre les bornes u relis

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 43

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-ui-A3-16-l-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-2png">

-Vérifier que le contct est coupé
-Déposer le relis
-Contrôler l tension entre l borne e l’embse e relis et l msse
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre l borne e l’embse e relis et l msse
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-ui-A3-16-l-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-3png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-ui-A3-16-l-Gestion-u-moteur-Relis-e-pompe-à-crburnt-4png">

Electrovnne e purge cnister
Contrôle e l résistnce &8211; Fig 40

Données techniques

Résistnce                     22-30 Ω

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l’électrovnne e purge cnister
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l’électrovnne e purge cnister

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 41

Données techniques
Bornes                               Tension
1 et msse                         Tension e l btterie

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l’électrovnne e purge cnister
-Démrrer le moteur
-Lisser tourner u rlenti
-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler les fusibles

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Contrôle-es-gz-échppement-Electrovnne-e-purge-cnister-ui-A3-16-l-Contrôle-es-gz-échppement-Electrovnne-e-purge-cnister-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Contrôle-es-gz-échppement-Electrovnne-e-purge-cnister-ui-A3-16-l-Contrôle-es-gz-échppement-Electrovnne-e-purge-cnister-1png">

Chuffge e l sone Lmb
Contrôle e l résistnce &8211; Fig 38
Données techniques

Bornes                              Résistnce
1 et 2                                 1-5 Ω

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l sone Lmb chuffée HO2S
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l sone Lmb chuffée HO2S Fig 38 [2]

Données techniques
Bornes                                Tension
1 et msse                         Tension e l btterie

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l sone Lmb chuffée HO2S
-Démrrer le moteur
-Lisser tourner u rlenti

-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge et les fusibles

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Contrôle-es-gz-échppement-Chuffge-e-l-sone-Lmb-ui-A3-16-l-Contrôle-es-gz-échppement-Chuffge-e-l-sone-Lmb-2png">< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Contrôle-es-gz-échppement-Chuffge-e-l-sone-Lmb-ui-A3-16-l-Contrôle-es-gz-échppement-Chuffge-e-l-sone-Lmb-1png">

Sone Lmb chuffée HO2S
Contrôle u signl &8211; Fig 38

Données techniques
Bornes                            Tension
3 et 4                               0-1 V vrible
-Vérifier que le moteur est à s tempérture normle e fonctionnement
-Démrrer le moteur Lisser tourner u rlenti pennt 2 minutes
-Débrncher le connecteur e l sone Lmb chuffée HO2S
-Contrôler l tension entre les bornes e l sone Lmb chuffée HO2S Fig 38 [1]

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Contrôle-es-gz-échppement-Sone-Lmb-chuffée-ui-A3-16-l-Contrôle-es-gz-échppement-Sone-Lmb-chuffée-1png">

Détecteur e cliquetis
Contrôle &8211; Fig 37

Données techniques
Couple e serrge           20 Nm

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u étecteur e cliquetis
-Déposer le étecteur e cliquetis
-Vérifier que les surfces e contct u bloc-cylinres et u étecteur e cliquetis sont propres et qu’elles ne présentent ucune trce e corrosion
-Reposer le étecteur e cliquetis
-Serrer u couple prescrit

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-Détecteur-e-cliquetis-sones-et-cpteurs-moteur-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-Détecteur-e-cliquetispng">

Cpteur e position ’rbre à cmes
Contrôle e l connexion à l msse &8211; Fig 35

Données techniques
Bornes                        Résistnce
3 et msse                    Zéro

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u cpteur e position ’rbre à cmes
-Contrôler l résistnce entre l borne u connecteur e fisceu et l msse Fig 35 [1]

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 35

Données techniques
Bornes                    Tension
1 et msse               5 V environ

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u cpteur e position ’rbre à cmes
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse Fig 35 [2]

Contrôle u signl &8211; Fig 36

Données techniques
Bornes                      LED
2 et 3                        Clignote

NB : Pour empêcher le moteur e émrrer, ébrncher le relis ou le fusible e l pompe à crburnt vnt les essis e lncement

-Vérifier que le contct est coupé
-Ne ps ébrncher le connecteur Accéer ux bornes u connecteur u cpteur e position ’rbre à cmes
-Brncher un testeur à LED entre les bornes u connecteur
-Lncer brièvement le moteur

-Vérifier que l LED clignote

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-rbres-à-cmes-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteur-rbres-à-cmes-2png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-rbres-à-cmes-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteur-rbres-à-cmes-1png">

Sones et cpteurs moteur
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Contrôle &8211; Fig 33

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteurpng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l sone e tempérture u liquie e refroiissement
-Dépressuriser le circuit e refroiissement
-Déposer l sone e tempérture u liquie e refroiissement u moteur
-Plonger l sone ns u liquie e refroiissement à l tempérture prescrite
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l sone e tempérture u liquie e refroiissement
-On peut effectuer le contrôle e l sone e tempérture u liquie e refroiissement sns épose en relevnt l tempérture u moteur et l vleur e l résistnce et en les comprnt vec les onnées techniques

Cpteur e position u vilebrequin

NB : Inclut le cpteur e régime

Contrôle e l résistnce &8211; Fig 34

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteur-1png">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur u cpteur e position u vilebrequin
-Contrôler l résistnce entre les bornes u cpteur e position u vilebrequin

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteur-12png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-sones-et-cpteurs-moteur-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-moteur-2png">

Sones et cpteurs moteur
Sone e tempérture u liquie e refroiissement
Contrôle &8211; Fig 33

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-’llumge-sones-et-cpteurs-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-onnées-techniquepng">

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l sone e tempérture u liquie e refroiissement
-Dépressuriser le circuit e refroiissement
-Déposer l sone e tempérture u liquie e refroiissement u moteur
-Plonger l sone ns u liquie e refroiissement à l tempérture prescrite
-Contrôler l résistnce entre les bornes e l sone e tempérture u liquie e refroiissement
-On peut effectuer le contrôle e l sone e tempérture u liquie e refroiissement sns épose en relevnt l tempérture u moteur et l vleur e l résistnce et en les comprnt vec les onnées techniques

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-’llumge-sones-et-cpteurs-contrôle-ui-A3-16-l-sones-et-cpteurs-1png">

NB : Se trouve ns l bobine ’llumge

Contrôle e l connexion à l msse &8211; Fig 30

Données techniques
Bornes               Résistnce
4 et msse           Zéro

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l bobine ’llumge
-Contrôler l résistnce entre l borne u connecteur e fisceu et l msse Fig 30 [2]

Contrôle u signl &8211; Fig 32

Données techniques
Bornes                      LED
1 et msse               Clignote
3 et msse               Clignote

NB : Pour éviter ’enommger les ctlyseurs, ébrncher le relis ou le fusible e l pompe à crburnt vnt les essis e lncement
-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l bobine ’llumge
-Brncher un testeur à LED entre les bornes u connecteur e fisceu et l msse
-Lncer brièvement le moteur

-Vérifier que l LED clignote

-Si l LED ne clignote ps : Contrôler le câblge

< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-Amplificteur-’llumge-contrôle-ui-A3-16-l-Amplificteur-llumge-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-Amplificteur-’llumge-contrôle-ui-A3-16-l-Amplificteur-llumge-2png">

Bobine ’llumge

NB : Inclut l’mplificteur ’llumge

Contrôle e l tension ’limenttion &8211; Fig 30

Données techniques
Bornes              Tension
2 et msse        Tension e l btterie

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher le connecteur e l bobine ’llumge
-Mettre le contct
-Contrôler l tension entre l borne u connecteur e fisceu et l msse Fig 30 [1]
-Si l tension n’est ps celle prescrite : Contrôler le câblge et les fusibles

Contrôle e l résistnce primire

NB : On ne peut ps contrôler l résistnce primire

Contrôle e l résistnce seconire &8211; Fig 31

Données techniques
Bornes               Résistnce
1 et 4                 4000-6000 Ω
2 et 3                 4000-6000 Ω

-Vérifier que le contct est coupé
-Débrncher les câbles HT e l bobine ’llumge
-Contrôler l résistnce entre les connexions HT e l bobine ’llumge< href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-Bobine-llumge-’llumge-contrôle-ui-A3-16-l-Bobine-llumge-1png"> < href="http://forum-ignostic-voitureigutonet/wp-content/uplos/2013/02/problème-système-Bobine-llumge-’llumge-contrôle-ui-A3-16-l-Bobine-llumge-2png">